8 août 2008
Quelle fin de session! L'équipe SRPPA s'est dévouée corps et âme pour effectuer la conception détaillée d'un prototype SRPPA. La conception détaillée consiste à dimensionner, à choisir les matériaux et la méthode de fabrication de chaque pièce spécifique au SRPPA. Pour les pièces commerciales, il faut les choisir afin qu'elles remplissent correctement leur fonction. La figure qui suit présente le dessin 3D du système au niveau de la roue.

Système SRPPA.
Les mises en plan sont maintenant terminées. La prochaine étape consiste à fabriquer et assembler les pièces du prototype de SRPPA. Notre équipe s'affairera donc à cette tâche dès le début de septembre.
4 juin 2008
L'équipe SRPPA vient de passer toute une fin de semaine au Wal-Mart de Magog. En effet, nous avons amassé des dons de clients pendant deux jours de façon intensive. La générosité des gens nous a permis d'accumuler une somme de 1462,12$. De plus, les clients ont pu bénéficier d'un concours afin de gagner un sac à dos de l'Université de Sherbrooke. Pour remporter le prix, il fallait estimer le nombre d'écrous dans un bocal le plus précisément possible. Le nombre d'écrous était 640. C'est M. Riendeau de Coaticook qui s'est vu gagnant du concours avec une estimation de 637 écrous. Les photos qui suivent présentent l'activité de financement au Wal-Mart de Magog.
Durant les dernières semaines, notre équipe s'est démenée afin de créer un modèle 3D du système roue. Les photos qui suivent présentent les séances de prises de mesures et de modélisation.
Notre équipe peut maintenant commencer la conception détaillée du SRPPA.
7 mai 2008
Il y a quelques semaines de ça, notre équipe s'est vue octroyer des commandites des compagnies et organismes suivants :
- Premier Tech avec le forfait Or (1000 $)
- Le Réseau et Assurance Meloche Monnex avec le forfait Argent (500 $)
- La Caisse populaire de Shawinigan-Sud avec le forfait Bronze (200 $)
Grâce à ces commandites, nous avons pu acheter un système de roue comprenant la suspension, l'étrier de frein, le disque de frein, la jante et un pneu d'une Honda Civic 2002. C'est sur ce système que sera posé notre prototype de SRPPA. En ce moment, nous mesurons le système de roue afin de le modéliser dans le logiciel de dessin SolidWorks. Ce modèle permettra à notre équipe de bien dimensionner le SRPPA.
28 février 2008
Depuis le début du projet en septembre 2007, notre équipe a développé un concept, qui sans aucun doute, permettra l'atteinte des objectifs du produit SRPPA. En plus, l'étude de préfaisabilité du produit prouve sa viabilité.
Dans les prochains mois, notre équipe aura la tâche de ramasser l'argent et les ressources nécessaires à la construction du prototype. De plus, notre équipe se penchera sur les stratégies particulières à adopter pour faire la conception détaillée des sous-systèmes du SRPPA.



